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Tesla se protege de las modificaciones Ingenext

Mientras que durante mucho tiempo, Tesla se preocupó poco por las reprogramaciones y modificaciones realizadas por los preparadores de automóviles. El fabricante ahora ha implementado protección para evitar aumentar la potencia liberada por su motor dual Model 3. Malas noticias para quienes planeaban confiar su Tesla a Ingenext.

Ingenext en la mira de Tesla

Ingenext, una empresa de Quebec, se ha ganado recientemente una sólida reputación entre los propietarios de Tesla Model 3 Dual Motor. De hecho, es uno de los pocos preparadores capaces de reprogramar este modelo. En el programa, una ganancia de algunos caballos, la activación de determinadas funciones disponibles sólo como opción y también un nuevo modo de conducción.

Tesla considera que estas modificaciones realizadas en Boost 50, software publicado por Ingenext, son piratería. Esta herramienta no necesariamente reprogramará la computadora. Según el caso, el preparador integrará un componente destinado a engañar al sistema. Esta modificación cuesta 1.433 dólares o aproximadamente 1.200 euros. De hecho, Tesla ofrece un servicio similar facturado por 2.000 euros. Sin embargo, los ajustes se realizan directamente en la interfaz patentada del Model 3 Dual Motor. Tarde o temprano, Tesla tuvo que tomar medidas para poner fin a esta práctica.

Un mensaje intrusivo para evitar la reprogramación

En respuesta a las recalibraciones realizadas por Ingenext, Tesla actualizó recientemente su Model 3 Dual Motor. Gracias a esto, la interfaz del famoso coche eléctrico mostrará un mensaje no deseado si se han realizado modificaciones. Esto advertirá al propietario sobre la fiabilidad del coche. El fabricante especificará en particular que las modificaciones pueden provocar una parada brusca o daños a la mecánica.

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En el futuro, los tuners ya no podrán mejorar los Tesla. Una noticia que entristecerá tanto a estos profesionales como a todos aquellos que sospechan de decisiones a favor de la obsolescencia programada. Sin embargo, el fabricante debería elegir un tuner homologado dentro de unos años para lanzar una línea de coches con un comportamiento más deportivo.