Comment réduire vos couts de production

生産コストを削減するにはどうすればよいですか?

生産コストの削減は、多くの会社経営者や下請け業者を悩ませている問題です。このパズルに直面すると、あなたも例外ではなくなります。しかし、この分野では懸念が欠けているにもかかわらず、進歩の余地を残すことは可能です。メーカーは、生産コストを削減して競争力を向上させたい場合、作業の組織化、ツールの調整、自動化、トレーニング、購入など、あらゆる手段を講じることを余儀なくされています。

校正機器をチェックしてもらいます

較正
校正検証は MES を使用して実行できます。データ収集に関しては、指定されたゲージをこの目的に使用できます。ツールを効果的に調整するには、ツールの実際の使用状況を考慮する必要があります。したがって、有効期限に裏付けられた従来の校正スキームに準拠する必要はありません。その主な欠点は、キャリブレーション関数をオーバーライドすることです。一方、他の代替方法では、各ワークステーションがシステム内の校正周波数を定義して記憶することができます。

仕事の組織化方法についてはどうでしょうか?

生産コストを削減するにはどのようなアプローチをとるべきでしょうか?これは多くの下請け業者から寄せられる主な質問です。使用する方法、コンサルタントに電話する必要性、すべてを試したと思ったときに考えられる解決策さえも、多くの起業家が直面せざるを得なくなる問題です。一般に、これらはいくつかの課題に直面しています。競争力の限界、顧客の要件、低コスト製品などの競争の激しい環境などがその一部です。

テクノロジー文化を持つ中小企業のトップである場合、一人でこの規模の革命に取り組むことは困難です。ローラン・ボルゲーゼは、サンテティエンヌのセティムで業界組織のコンサルタントを務めています。彼にとって、「フランスの下請け業者にとっての大きな問題の 1 つは、すべてを少しずつ行うことが多いことです。たとえば、同じ生産手段を使用して、低価格の大規模シリーズと小規模シリーズのテクノロジー製品を混合するなどです。なぜなら、結果として得られる組織は妥協であり、全体的なパフォーマンスは必然的に平均的になるからです。 » ワークショップでは、専門家は「コスト削減は産業戦略によってますます条件づけられている」と続けた。

しかし、コスト削減を達成するために、下請け業者が主に手順の改善に頼っていることは疑いの余地がありません。このテーマに関する調査の一環として選ばれた企業のうち、80% がプロセス管理が競争力の観点から不可欠な手段であると挙げています。一方、調査対象となった企業の 43% は、コスト削減に影響を与える可能性のある基準として業界組織の改善を考慮しています。マルク・サゴリンは、フランスの鍛造業界のリーダーであるシフコール社の書記長です。 「製品/プロセスの革新が依然としてコスト削減の主要な手段であると彼は断言します。」

機器を最新の状態に保つために更新することを検討してください

多くの管理者は、社内の生産コストを削減するためにテクノロジーの進歩に依存することを選択しました。 Givors に拠点を置く Famer は、250 人の従業員を雇用する中小企業です。売上高は 5,000 万ユーロと推定されており、設備更新への投資レベルは中小企業の平均をはるかに上回っています。このタイプの管理により、企業はテクノロジーの最先端に留まり続けることができます。この組織の最高経営責任者であるジャン・フィリップ・テルモの発言には疑いの余地はありません。 「フランスで競争力を保つには、固定費を最小限に抑える必要があります。」と彼は説明します。同社の全売上高の 70% と推定される輸出売上高は、同社の成功の具体的な証拠です。このようにして製造された製品は、自動車産業、産業用エンジンメーカー、トランスミッション産業など、さまざまな分野で活動する世界的な大企業を対象としています。

プロセスの改善とリソース管理の改善がビジネスのコスト削減の基礎であると考える人もいます。 Ateliers des Janves のゼネラルディレクターである Jean-Michel Lesire 氏は、2022 年の自社の見通しを示しています。彼によると、部品価格が現在 20% であるとすれば、目標は 15% 以下に下げることです。 「これが私たちが行動できる主要な立場です」と彼は強調します。これを達成するために、同社はハンマーに取り付けられた製造ラインをロボット化することを選択しました。自動車に使用されるコンロッドの製造がその活動の 60% を占めていることを知っておく必要があります。ロボット化のおかげで、一部のワークステーションでは従業員の数が 5 人から 1 人になりました。もう 1 つの利点は、サイクル終了時の部品のホット キャリブレーションがオンラインで実行できることです。

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