Porsche ajoute deux nouveaux hybrides à sa gamme de Panamera rechargeables

Porsche dodaje dwie nowe hybrydy typu plug-in do swojej oferty Panamera

W świecie motoryzacji coraz bardziej skupiającym się na zrównoważonym rozwoju bez kompromisów w zakresie wydajności, Porsche podejmuje to wyzwanie, wzbogacając swoją gamę pojazdów hybrydowych typu plug-in. Niemiecka firma, znana ze swojego dziedzictwa sportowego i innowacji technologicznych, zaprezentowała niedawno dwa nowe klejnoty w swojej zelektryfikowanej koronie: Panamera 4 E-Hybryda i Panamera 4S E-Hybryda. Modele te stanowią uzupełnienie trzeciej generacji Panamery wprowadzonej w zeszłym roku, oznaczonej pojawieniem się Panamery Turbo E-Hybrid.

Poprzez tę ekspansję Porsche wyraźnie sygnalizuje swój zamiar zareagowania na rosnące zapotrzebowanie na pojazdy bardziej przyjazne dla środowiska. Hybrydy typu plug-in cieszą się coraz większą popularnością, ponieważ rynek pojazdów czysto elektrycznych zaczyna wykazywać oznaki stabilizacji. Ponieważ jednak pojazdami tymi są Porsche, ich nabycie wiąże się z pewną inwestycją: cena wywoławcza 4 E-Hybrid wynosi 117 495 dolarów, a 4S E-Hybrid – 128 795 dolarów, łącznie z opłatami za miejsce docelowe. Ci, którzy chcą złożyć zamówienie w przedsprzedaży, powinni wykazać się cierpliwością, ponieważ dostawy przewidywane są na jesień.

Te dodatki do gamy Panamera nie są zwykłymi hybrydami. Na przykład 4 E-Hybrid oferuje potężne połączenie 2,9-litrowego silnika V6 z podwójnym turbodoładowaniem i układu hybrydowego, co daje łączną moc 463 KM. Ta wyrafinowana konstrukcja pozwala mu osiągnąć przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę w zaledwie 3,9 sekundy. Z kolei 4S E-Hybrid, z podobnym, ale nieco wydajniejszym silnikiem, generuje aż 536 koni mechanicznych, dzięki czemu jest w stanie rozpędzić się od 0 do 60 mil na godzinę w 3,5 sekundy.

Sercem tego wyczynu jest akumulator o pojemności 25,9 kWh, zapewniający znacznie większą pojemność niż poprzednie generacje i plasujący te modele wśród pierwszych w klasie hybryd typu plug-in. Dzięki zintegrowanej ładowarce o mocy 11 kW akumulator można naładować w optymalnych warunkach w zaledwie dwie godziny.

A lire également  Samsung twierdzi, że Bixby wciąż nie umarł.

Nawigacja pomiędzy oszczędnością paliwa a osiągami jest łatwa dzięki trybowi E-Power, który zapewnia w pełni elektryczne wrażenia podczas uruchamiania, a następnie w razie potrzeby automatycznie przełącza się w tryb Hybrid Auto. Ten inteligentny system dostosowuje zużycie energii do warunków jazdy, zapewniając dynamiczną reakcję zarówno w mieście, jak i na głównych drogach.

Ponadto Porsche wprowadza innowacyjne tryby jazdy, takie jak E-Hold i E-Charge, które odpowiednio podtrzymują stan naładowania akumulatora lub ładują go w trakcie jazdy. Tryby Sport i Sport Plus dostosowują poziom naładowania akumulatora w celu optymalizacji wydajności i trwałości.

Kontynuując poszerzanie oferty pojazdów hybrydowych, Porsche demonstruje nie tylko swoje zaangażowanie w czystszą przyszłość, ale także chęć pozostania w czołówce sektora motoryzacyjnego. Dzięki ponad dziesięcioletniemu doświadczeniu w pojazdach hybrydowych, w tym w flagowych modelach, takich jak Cayenne i Panamera, firma nadal przewodzi w zakresie zrównoważonych innowacji.