一方、テスラは長い間、自動車製造業者が行う再プログラミングや改造にはほとんど関心を持っていなかった。メーカーは現在、モデル 3 デュアル モーターから放出される電力の増加を避けるための保護を導入しています。自分のテスラを Ingenext に預けようと計画していた人にとっては悪いニュースです。
テスラの照準にインゲネクスト
ケベック州の会社 Ingenext は、最近、Tesla Model 3 Dual Motor の所有者の間で確固たる評判を築いています。確かに、このモデルを再プログラムできる稀なプリザーバーの 1 つです。プログラムでは、数馬力の向上、オプションとしてのみ利用可能な特定の機能の有効化、および新しい運転モードも追加されています。
Ingenext が公開したソフトウェア Boost 50 に加えられたこれらの変更は、Tesla によって著作権侵害であるとみなされています。このツールは必ずしもコンピューターを再プログラムするわけではありません。場合によっては、作成者はシステムを欺くことを目的としたコンポーネントを組み込むこともあります。この改造には 1,433 ドルまたは約 1,200 ユーロかかります。実際、テスラは同様のサービスを 2,000 ユーロで提供しています。ただし、設定はモデル 3 デュアル モーターの独自インターフェイスで直接行われます。遅かれ早かれ、テスラはこの慣行に終止符を打つための措置を講じなければならなかった。
再プログラミングを防ぐための侵入的なメッセージ
Ingenext が実施した再調整に応じて、テスラは最近、モデル 3 デュアル モーターを更新しました。このおかげで、有名な電気自動車のインターフェースには、変更が加えられた場合に不要なメッセージが表示されます。これにより、所有者に車の信頼性について警告します。メーカーは特に、改造により突然停止したり、機械に損傷を与える可能性があることを明記します。
将来的には、チューナーはテスラを改良できなくなります。これらの専門家と、計画的陳腐化を支持する決定を疑うすべての人々の両方を悲しませるニュースです。ただし、メーカーは数年以内に承認されたチューナーを選択して、よりスポーティな動作を備えた一連の車をリリースする必要があります。